Danke @Interpro.

Nun, die Pumpe (und das Auto rum herum) war sicherlich alt genug. Die Schlauchtrommel war hinter der Fahrerzelle und zwar quer zum Auto (habe in München noch nicht gesehen gehabt). Nach dem Abfahren war der Bürgersteig genug durch Autoöle beschmutzt gewesen.

Die 8 Minuten bezogen sich bis zum Zeitpunkt, wo der Lieferschein gedruckt wurde. Also, betanken, 50 m. Schlauch einrollen, tief atmen, usw...
Die 3 Liter mehr sind höchstwahrscheinlich während der Fahrer zum Lieferschein-Drucken ging, dazu gekommen. Ob er da, durch Knöpfe etwas bewirken kann, weiß ich nicht. Und welche Rolle spielt z.B. bei der Lieferschein-Menge der 15 Grad-Eintrag, wenn z.B. die Außentemperatur nur 5 Grad wäre? Wird je nach Außentemperatur die Menge beeinflußt?

Das mit dem Voll- und Leerschlauch ist mir nicht ganz klar.
Ich hatte all die Jahren den Eindruck gehabt, dass der Schlauch beim Ankommen nicht voll war, da man ihn mit der Hand bzw. Fuß ein wenig glatt drücken könnte.
Und wegen den 50 Metern wäre sicherlich auch sehr schwer ihn durch den Garten zu ziehen.
Es steht Einiges unter Fragezeichen. Auch, ob z.B. beim Nichtvolltanken keine elektrische Leitung benötigt wird.

Kann bitte Jemand evtl. berechnen, wie viel Heizöl in einem 50 Meter Schlauch der normalen/üblichen Dimension rein passen?

Die "Elektrische Leitung" ist der Grenzwertgeber (Überfüllsicherung)

Dieser muß bei Tanks über 1000 l immer Angeschlossen werden, auch Tankanzeigen gehen kaputt

Der Grenzwertgeber muß immer angeschlossen werden (bei Kunststofftanks wird aber meist eine Funkfernbedienung genutzt da der GWG reinrutscht oder eine ungleiche Befüllung zu befürchten ist)

Leider ist das für die alte Rechnung vorbei da unterschrieben wurde diese menge erhalten zu haben. Fordere aber das die Rechnung / Lieferschein vor dem Aufrollen gedruckt wird(sag ihm warum oder das du Weg must)

Ich glaube nicht das er manipuliert hat (3 Liter ist das Risiko und die Strafen nicht wert)

"15 grad Regel"
Die Messung erfolgt in der Messkammer sie ist Gesetzlich vorgeschrieben ( die Formel kann zwar verändert werden dazu müssen aber mehrere Plomben geöffnet werden und zusätzlich ein Passwort eingegeben werden das sich Stündlich ändert, Taucht er bei der nächsten Eichunh oder einer Kontrolle mit fehlenden Plomben auf hat er ein richtig großes und Teures Proplem und er sollte Matematiker sein um die Formel so umzurechnen das er gut macht ) die 15 Grad messung kann nicht unterbunden werden der Computer schreib entweder nur menge bei 15 Grad oder Beide Werte.

(Es gibt auch Öllieferanten-Homepage-Anfragen wie diese:
    " Händler bevorzugen, die folgende Angaben unterstützen:
     24h Lieferung?       48h Lieferung?    mit Wärmevertrag? ")

je kürzer die Lieferung erfolgen muß (Leerer Öltank) je Höher ist der Zuschlag
Wärmevertrag heist mann bindet sich an diesen Ölhändler indem mann die Alte Rechnung zur Hälfte zahlt und der Rest in Raten, die Raten gehen dann weiter und mann spart für die nächste Lieferung neues Guthaben an.

Das mit dem Gespräch wird ich nicht zu ernst nehmen die Fahrer stehen 15-20 min da und schauen zu wie der Ölstand steigt und der Kunde steht daneben da ist mann halt freundlich und versucht die lage durch ein freundliches Gespräch zu entspannen.

Beobachte einfach was der Fahrer macht, Jeder Handgriff(sofern er legal ist ) kann nachvollziebar wiederholt werden. jeder Fahrer der nichts zu verbergen hat wird auf Nachfrage gerne alle Fragen beantworten und auch die Plomben und Eichsiegel zeigen.

Große Händler die Selber in der Raffinerie Laden sind Verpflichtet ein Zollbuch zu führen dort werden alle Bewegungen Protokoliert überbestände durch manipulationen würden durch das Zollamt (erscheint unregelmässig und unangekündigt beim Händler) sofort entdeckt. Jeder Lieferschein trägt eine Fortlaufende Nummer und der Computer muss immer aktiviert werden sonst kommt kein Liter aus dem Tankwagen.

Beitrag geändert von Interpro (05-02-2009 21:48:32)